BMW M5 Competition Manhart

Redakční blok

BMW M5 Competition Manhart je ve vozovém parku VertexRent vzácný případ: nejde o tovární, ale o ateliérem upravenou verzi M5, u které německý tuningový ateliér Manhart navýšil výkon továrního S63 V8 na 720 k. V řadě M5 nejde o samostatnou generaci, ale o alternativní interpretaci generace F90 – stejný základ jako u standardního M5 Competition, ale s forsírovaným motorem, karbon-keramickými brzdami a downpipe výfukem výrazně ostřejšího zvuku.

Charakterem jde o opačný pól vůči novějším, elektrifikovaným M5: Manhart je tvrdší, hlasitější a přímočařejší, bez jediného gramu elektroniky v pohonné jednotce – jen forsírované benzinové V8 a pohon všech kol M xDrive, přenášející veškerý výkon na asfalt. Zrychlení na stovku trvá 3,0 sekundy – o půl sekundy rychleji než tovární Competition – a deklarovaná maximální rychlost je 330 km/h, jedno z nejvyšších čísel v celém vozovém parku VertexRent.

Pro ty, koho zajímá svět tuningových ateliérů a kdo chce pochopit, co přesně mění forsírování top motoru BMW, je tento kus vzácnou příležitostí prožít zážitek „tovární plus“ bez koupě dárcovského vozu a bez návštěvy samotného ateliéru.

V detailu

Exemplář ve vozovém parku VertexRent je z modelového roku 2018, generace F90, pohon všech kol M xDrive. Pohonná jednotka je 4,4litrové twin-turbo V8 z řady S63, forsírované tuningovým ateliérem Manhart na 720 k. Zrychlení na 100 km/h trvá 3,0 sekundy, deklarovaná maximální rychlost je 330 km/h, bez výhrad o továrních rychlostních balíčcích.

V praxi to znamená, že Manhart se stejně dobře hodí jako testovací jízda před koupí top forsírovaného sedanu i pro ty, kdo chtějí zažít maximum dynamiky dostupné ve vozovém parku VertexRent v karoserii plnohodnotného business sedanu. Aktuální sazby podle délky pronájmu, výše kauce a kilometrový limit jsou uvedeny v bloku „Sazby“ a v kartě faktů na téže stránce.

Výbava zahrnuje moderní multimediální systém s podporou chytrých telefonů, pohodlná sportovní sedadla, plnou sadu asistenčních systémů pro řidiče a parkování, i karbon-keramické brzdy – nezbytný doplněk k motoru forsírovanému na 720 k pro odpovídající zpomalení. Přesná zbylá výbava závisí na konkrétní konfiguraci kusu.

BMW M5 Competition Manhart vs. BMW M5 Competition (F90, tovární verze) — tuningový ateliér proti továrně

Oba vozy jsou postaveny na stejné platformě F90, ale řeší odlišné úkoly. Tovární M5 Competition má 625 k podle technického průkazu, maximální rychlost 250 km/h (305 km/h s balíčkem M Driver's Package, jehož přítomnost u kusu se upřesňuje). Manhart je forsírovaná verze téhož S63 na 720 k s deklarovanou maximální rychlostí 330 km/h; strukturu sazby má také svou vlastní – aktuální podmínky pro oba vozy najdete v bloku „Sazby“ na jejich stránkách. Dynamika obou vozů se zásadně liší: Manhart je tovární M5 dovedené ateliérem k hranicím možností platformy.

Na co si dát pozor za volantem, pokud zvažujete koupi forsírovaného vozu M5

Upravený vůz vyžaduje pozornější prověrku než tovární. Začněte odezvou na plynový pedál při nízkých otáčkách: forsírování na 720 k může měnit charakter dodávky tahu ve srovnání s továrním motorem – stojí za to zjistit, zda to působí jako přirozený rozvoj výkonu, nebo jako ostřejší odezva vyžadující zvyk. Prověřte chování karbon-keramických brzd v městském cyklu: takové brzdy jsou účinné při vysokých teplotách na okruhu, ale za studena v městském provozu se mohou chovat jinak – tento rozdíl je důležité vnímat. Posuďte zvuk downpipe výfuku v různých otáčkách a rozhodněte, zda je pro vás komfortní pro každodenní provoz, ne jen pro efektní výjezd. A bezpodmínečně najděte bezpečný úsek silnice, kde lze legálně zažít dynamiku, kvůli které byl vůz forsírován – na pražských ulicích zůstává 720 koní jen potenciálem.

Trasa

Manhart je ve vozovém parku vzácný případ, kdy deklarovaných 330 km/h ospravedlňuje míření na opravdovou dálnici. Logický směr je jihozápad, po dálnici D5 k hranici u Rozvadova: zhruba hodina a půl do křížení s německou dálnicí, kde se na jednotlivých neregulovaných úsecích ruší městská omezení rychlosti. Základní denní limit se vyplatí počítat na českou část trasy s rezervou a samostatně si upřesnit podmínky přeshraniční jízdy při rezervaci (viz otázka níže).

Často kladené otázky

Lze vyzvednout Manhart přímo na letišti?

Ano, přistavení vozu je možné po celé Praze, včetně letiště Václava Havla. Přesný čas a místo předání se dohodne při potvrzení rezervace.

Jaká je maximální rychlost BMW M5 Competition Manhart?

330 km/h – deklarovaná hodnota pro tento kus, jedno z nejvyšších čísel v celém vozovém parku VertexRent, bez výhrad o přítomnosti továrních balíčků.

Čím se Manhart liší od továrního BMW M5 Competition v tomtéž vozovém parku?

Oba vozy jsou postaveny na stejné platformě F90 s motorem S63, ale Manhart je tuningovým ateliérem forsírován na 720 k proti 625 k u tovární verze, s deklarovanou maximální rychlostí 330 km/h proti 250 km/h (305 km/h pouze s M Driver's Package) u továrního kusu.

Zůstává na voze zachovaná tovární záruka a pojištění po úpravě Manhart?

Tuningové úpravy Manhart provedl profesionální ateliér specializující se přímo na BMW M, ne řemeslným způsobem – ale otázka záruky je aktuální jen pro vlastníka při koupi, ne pro nájemce: pojistné krytí pronájmu ve VertexRent se vztahuje na kus v jeho současné forsírované podobě. Pokud vás tento detail zajímá právě kvůli vlastní koupi takového vozu na trhu ojetých vozů, upřesněte to samostatně u prodejce.

Lze s tímto vozem jezdit za hranice Česka?

Ano, po dohodě s manažerem – toto pravidlo platí pro celý vozový park VertexRent bez výjimek podle modelu. Při přeshraniční jízdě se kauce zdvojnásobuje oproti standardní (aktuální částka je v bloku faktů na téže stránce). Na neregulovaných úsecích německé dálnice jde o vzácnou příležitost zažít dynamiku forsírovaného S63 při rychlosti, pro kterou vůz tuningový ateliér připravil, ale směr a termíny je nutné dohodnout předem při rezervaci.