BMW M2 G87 si v Praze pronajmete se základním pojištěním v ceně a 110 km na den, vratná kauce 30 000 Kč. Přistavení po Praze i na letiště, rezervaci potvrdíme do hodiny.
BMW M2 je nejkompaktnější a nejpurističtější model rodiny M: pouze zadní náhon a žádné hybridní přívažky, formule, ze které vyšší modely už vyrostly. Právě proto ho nadšenci nazývají „posledním čistým M“ — duchem klasických kompaktních BMW v moderní technice, včetně stejného motoru S58, který stojí pod kapotou M3 a M4.
Generace G87, vyráběná od roku 2023, výrazně dospěla oproti předchůdci: je tišší, komfortnější a lépe vybavená na dlouhé vzdálenosti, méně připomíná „stěží zkrocenou kouli vzteku“, jakou bylo první M2. Názory na to se různí — kdo čekal syrového rebela, tomu bude nové auto připadat příliš vychované, kdo chce každodenní M-kupé bez kompromisů v komfortu, ten se přesně trefil. V podstatě jde o koncentrát M4 v kratší karoserii: stejný motor, ale menší rozvor a rozměry dělají auto pohotovější a „blíž“ k řidiči. Zadní náhon je zde bez pojistky pohonu všech kol, takže dávkování plynu na výjezdu ze zatáčky je zároveň potěšením i odpovědností řidiče.
Ve vozovém parku VertexRent zaujímá M2 mezi M-modely niku nejdostupnějšího a nejpoctivějšího vstupu do kultury M: bez elektroniky, která toho hodně promíjí, zato s přímým spojením mezi pedálem a zadní nápravou.
V detailu
Exemplář ve vozovém parku VertexRent je z modelového roku 2024, generace G87, jasně červené kupé. Pohonná jednotka je 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec S58 se dvěma turbodmychadly, pohon výhradně zadní (RWD). Zrychlení na 100 km/h zabere zhruba 4 sekundy, maximální rychlost je potvrzena na úrovni 250 km/h — standardní tovární elektronický omezovač, u tohoto modelu nebyl omezovač odstraněn.
V praxi to znamená, že se M2 stejně dobře hodí jak na první skutečný zážitek s M, tak na test před koupí vozu v nejdiskutovanějším segmentu „dostupné M“. Aktuální sazby za dobu pronájmu, výše kauce a kilometrový limit jsou uvedeny v bloku „Sazby“ a v kartě faktů na této stránce.
Interiér a výbava zdůrazňují kompaktní, „řidičský“ charakter vozu: moderní multimediální systém s podporou chytrých telefonů, pohodlná sportovní sedadla s výrazným bočním vedením, plná sada asistenčních a parkovacích systémů — vhodných při manévrování v úzkých uličkách centra Prahy, kde se krátká karoserie M2 stává výhodou. Zadní sedadla a menší kufr kompaktního kupé jsou užitečnější, než se obvykle myslí, i když to samozřejmě nenahradí plnohodnotný sedan. Přesná výbava závisí na konkrétní konfiguraci vozu.
Hlavní vnitřní spor rodiny M se řeší přímo v tomto parku. Motor mají obě auta stejný, S58, rozdíl je v podání charakteru: M2 je kratší, hbitější a víc zadopoháněná, M4 Competition je výkonnější (530 k proti 480 u M2) a s pohonem všech kol M xDrive, což dává výrazně vyšší maximálku (290 km/h proti 250 u M2) a jistotu za jakéhokoli počasí. M2 je při tom výrazně dostupnější v pronájmu. Co se týče emocí za korunu, mladší často vyhrává, v absolutní rychlosti a všeobecné použitelnosti prohrává se starším.
Na co si dát pozor za volantem, pokud zvažujete koupi vozu M2
Klíčovou otázkou u G87 je, zda vám bude stačit jeho „dospělost“. Porovnejte očekávání s realitou: pokud čekáte syrové emoce první generace M2, nové auto vám bude připadat klidnější — rozhodněte se, zda je to pro vás plus, nebo minus. Posoudte zadní náhon za skutečného počasí: bez pojistky xDrive vás mokrá pražská dlažba rychle naučí respektu k plynu. Prověřte auto v roli každodenního vozu — posazení za volantem, výhled, komfort podvozku na rozbitých ulicích, pohodlí v koloně. A vyzkoušejte zadní sedadla a kufr podle vlastních scénářů: u kompaktního kupé jsou užitečnější, než se obvykle myslí, ale vlastní zkušenost je důležitější než průměrná hodnocení.
Trasa
Kompaktnímu zadopoháněnému kupé sedí silnice na sever Čech, směrem do Máchova kraje. Orientačními body jsou hora Bezděz s gotickými zříceninami a Máchovo jezero: sled středně rychlých zatáček přes borové lesy a minimum provozu ve všední dny. Dál začíná bývalý vojenský prostor Ralsko s téměř prázdnými silnicemi mezi borovicemi. Základní denní limit je vhodné vyhradit na kompaktní část trasy s rezervou.
Často kladené otázky
Kam vyrazit na BMW M2 z Prahy?
Dobře se hodí severní směr — hora Bezděz, Máchovo jezero a vojenský prostor Ralsko: sled středně rychlých zatáček přes borové lesy v rámci denního limitu nájezdu kilometrů.
Lze si BMW M2 vyzvednout přímo na letišti?
Ano, předání vozu je možné po celé Praze, včetně letiště Václava Havla. Přesný čas a místo předání se dohodnou při potvrzení rezervace.
Čím se BMW M2 liší od BMW M4 Competition ve stejném parku?
Motor je stejný — S58, ale M2 má pouze zadní náhon a je méně výkonná (480 k proti 530 u M4), zato je kompaktnější a „ostřejší“ na pocit. M4 Competition je rychlejší (290 km/h proti 250) a jistější za jakéhokoli počasí díky pohonu všech kol M xDrive. M2 je výrazně levnější v pronájmu.
Vejde se do M2 dětská autosedačka?
Formálně ano — zadní řada je určena pro dva cestující a standardní dětskou autosedačku lze instalovat. V praxi není přístup na zadní sedadlo v dvoudveřovém kupé nejpohodlnější, a samotné posazení je nižší a tvrdší než u rodinných modelů parku — pro pravidelné jízdy s dítětem je logičtější zvolit praktičtější karoserii, pro jednorázovou jízdu si M2 poradí bez problémů.
Lze s tímto vozem vyjet za hranice Česka?
Ano, po dohodě s manažerem — toto pravidlo platí pro celý vozový park VertexRent bez výjimek podle modelu. Při přejezdu hranic se kauce zdvojnásobuje oproti standardní (aktuální částka je v bloku faktů na této stránce). Na neregulovaných úsecích německé dálnice se kompaktní zadní náhon M2 projeví jinak než u modelů M s pohonem všech kol, ale směr a termíny je třeba dohodnout předem při rezervaci.
