BMW M2 G87

Редакційний блок

BMW M2 — найкомпактніша і найпуристичніша модель M-родини: лише задній привід і жодних гібридних додатків, формула, з якої старші моделі вже виросли. Саме за це ентузіасти називають M2 «останнім чистим M» — духом класичних компактних BMW за сучасної техніки, включно з тим самим мотором S58, що стоїть під капотом M3 і M4.

Покоління G87, яке випускається з 2023 року, помітно подорослішало порівняно з попередником: тихіше, комфортніше й краще оснащене на дальній дистанції, менш схоже на «ледь стримувану грудку люті», якою був перший M2. Думки щодо цього розходяться — тим, хто чекав сирого хулігана, нова машина здасться надто вихованою, а тим, хто хоче щоденне M-купе без компромісів у комфорті, це влучення точно в ціль. По суті це концентрат M4 у коротшому кузові: той самий мотор, але менша колісна база й габарити роблять машину прудкішою і «ближчою» до водія. Задній привід тут без страховки повнопривідних режимів, тому дозування газу на виході з повороту — це водночас і задоволення, і відповідальність водія.

У лінійці M-моделей VertexRent M2 займає нішу найдоступнішого і найчеснішого входу в культуру M: без електроніки, яка багато пробачає, зате з прямим зв'язком між педаллю і задньою віссю.

Детальніше

Екземпляр в автопарку VertexRent — 2024 модельного року, покоління G87, яскраво-червоне купе. Силова установка — 3,0-літрова рядна шістка S58 із двома турбокомпресорами, привід виключно задній (RWD). Розгін до 100 км/год займає близько 4 секунд, максимальна швидкість підтверджена на рівні 250 км/год — стандартний заводський електронний обмежувач, знімання обмежувача до цієї моделі не застосовувалося.

На практиці це означає, що M2 однаково добре підходить і для першого справжнього M-досвіду, і для тесту перед купівлею машини в найобговорюванішому сегменті «доступний M». Актуальні тарифи за термінами оренди, розмір депозиту та ліміт пробігу вказані в блоці «Sazby» та в картці фактів на цій же сторінці.

Салон і оснащення підкреслюють компактний, «водійський» характер машини: сучасна мультимедійна система з підтримкою смартфонів, комфортні спортивні сидіння з щільною бічною підтримкою, повний набір систем допомоги водієві та паркуванню — доречних під час маневрів у вузьких вуличках центру Праги, де короткий кузов M2 якраз стає перевагою. Задні місця і невеликий багажник у компактного купе корисніші, ніж прийнято думати, хоча, звісно, це не заміна повнорозмірному седану. Точна комплектація залежить від конкретної конфігурації екземпляра.

BMW M2 проти BMW M4 Competition — молодший проти старшого

Головна внутрішня суперечка M-родини вирішується в цьому ж парку. Мотор у машин спільний, S58, різниця в подачі характеру: M2 коротший, верткіший і задньопривідніший, M4 Competition потужніший (530 к.с. проти 480 у M2) і з повним приводом M xDrive, що дає помітно вищу максималку (290 км/год проти 250 у M2) і впевненість у будь-яку погоду. M2 при цьому помітно доступніший в оренді. За емоціями на крону молодший часто перемагає, за абсолютною швидкістю та всепогодністю поступається старшому.

Що перевірити за кермом, якщо розглядаєте купівлю M2

Ключове питання до G87 — чи вистачить вам його «дорослості». Порівняйте очікування з реальністю: якщо ви чекаєте сирих емоцій першого покоління M2, нова машина здасться спокійнішою — вирішіть, плюс це для вас чи мінус. Оцініть задній привід у реальну погоду: без страховки xDrive мокра бруківка Праги вчить поваги до газу швидко. Перевірте машину в ролі щоденної — посадку, оглядовість, комфорт підвіски на розбитих вулицях, зручність у заторі. І протестуйте задні місця та багажник під свої сценарії: у компактного купе вони корисніші, ніж прийнято думати, але особистий досвід важливіший за середні оцінки.

Маршрут

Компактному задньопривідному купе пасують дороги на північ Чехії, у бік Махового краю. Орієнтири — гора Бездєз із готичними руїнами і Махове озеро: зв'язки середньошвидкісних поворотів крізь соснові ліси і мінімум трафіку в будні. Далі починається колишній військовий полігон Ральско з майже порожніми дорогами серед сосон. Базовий добовий ліміт варто закладати на компактну частину маршруту із запасом.

Часті запитання

Куди поїхати на BMW M2 з Праги?

Добре підходить північний напрямок — гора Бездєз, Махове озеро і полігон Ральско: зв'язки середньошвидкісних поворотів крізь соснові ліси в межах добового ліміту пробігу.

Чи можна забрати BMW M2 прямо в аеропорту?

Так, подача машини можлива по всій Празі, включно з аеропортом імені Вацлава Гавела. Точний час і місце передачі узгоджуються при підтвердженні бронювання.

Чим BMW M2 відрізняється від BMW M4 Competition в цьому ж парку?

Мотор спільний — S58, але M2 лише задньопривідний і менш потужний (480 к.с. проти 530 у M4), зате компактніший і «гостріший» на дотик. M4 Competition швидший (290 км/год проти 250) і впевненіший у будь-яку погоду завдяки повному приводу M xDrive. M2 помітно дешевший в оренді.

Чи поміститься в M2 дитяче крісло?

Формально так — задній ряд розрахований на двох пасажирів, і встановити стандартне дитяче автокрісло можна. На практиці доступ до заднього сидіння в дводверному купе не найзручніший, а сама посадка нижча й жорсткіша, ніж у сімейних моделях парку — для регулярних поїздок із дитиною логічніше розглянути практичніший кузов, для разової поїздки M2 цілком впорається.

Чи можна їздити на цій машині за межі Чехії?

Так, за погодженням із менеджером — правило діє на весь автопарк VertexRent без винятків за моделями. Під час трансграничної поїздки депозит подвоюється від стандартного (актуальна сума — у блоці фактів на цій же сторінці). На нерегульованих ділянках німецького автобана компактний задній привід M2 розкривається інакше, ніж повнопривідні M-моделі, але напрямок і дати потрібно узгодити заздалегідь при бронюванні.