BMW M5 Competition

Редакционный блок

BMW M5 Competition поколения F90 — последнее чисто бензиновое поколение M5 перед приходом гибридной эры: 4,4-литровый твин-турбо V8 без единого грамма электрификации, тот самый рецепт, на котором M5 строила репутацию суперседана два десятилетия. В линейке M5 F90 занимает позицию классической, «аналоговой» версии — водитель получает всю мощность мотора напрямую, без гибридной прослойки и электрического режима, которые определяют облик пришедшего ему на смену G90.

Полный привод M xDrive у F90 Competition настроен с выраженным задним акцентом: система позволяет играть тягой на выходе из поворота, оставаясь при этом на страховке от полноприводной системы в сложных условиях — сочетание, за которое поколение F90 до сих пор ценят энтузиасты как один из самых водительских M5 в истории модели. Двигатель здесь без каких-либо гибридных надстроек, поэтому отклик на педаль газа прямой и предсказуемый, без электронной модуляции, характерной для более новых силовых установок.

В парке VertexRent этот M5 — способ прожить опыт классического бензинового суперседана до того, как гибридные технологии стали нормой для флагманов сегмента.

В деталях

Экземпляр в парке VertexRent — 2023 модельного года, полный привод M xDrive. Силовая установка — 4,4-литровый твин-турбо V8; по заводским данным поколения F90 Competition мощность составляет 625 л.с. — конкретная цифра техпаспортом этого экземпляра отдельно не подтверждена. Максимальная скорость: заводской электронный ограничитель — 250 км/ч, опция M Driver's Package поднимает его до 305 км/ч; наличие пакета на этом экземпляре уточняйте при бронировании.

Практически это означает, что M5 Competition F90 одинаково хорошо подходит для теста перед покупкой классического бензинового M5 на вторичном рынке и для того, чтобы сравнить его напрямую с гибридным преемником из этого же парка. Актуальные тарифы по срокам аренды, размер депозита и км-лимит указаны в блоке «Sazby» и в карточке фактов на этой же странице.

Оснащение включает современную мультимедийную систему с поддержкой смартфонов, комфортные спортивные сиденья, полный набор систем помощи водителю и парковки. Точная комплектация зависит от конфигурации конкретного экземпляра — уточняйте детали при бронировании.

BMW M5 Competition (F90) vs BMW M5 M Hybrid (G90) — бензин без примесей против гибридной эры

Редкая возможность сравнить два философски разных M5 в одном парке. F90 Competition — классика: чистый бензиновый V8 без гибридных надстроек, прямой отклик на газ, полный привод с выраженным задним акцентом. M5 M Hybrid (G90) — новая эра: гибридная силовая установка на 727 л.с., электрический режим для города и пять мест повышенного комфорта, депозит выше, чем у F90. Для тех, кто присматривает M5 к покупке и решает, стоит ли переплата за гибридные технологии, сравнить оба экземпляра подряд — редкая возможность оценить разницу поколений на собственном опыте.

Сравнение с другой стороны: BMW M5 Competition Manhart (F90)

Что проверить за рулём, если присматриваете M5 к покупке

Сутки аренды закрывают вопросы, до которых тест-драйв у дилера обычно не доходит. Начните с прямоты отклика: без гибридной прослойки F90 отвечает на газ иначе, чем более новые силовые установки — стоит понять, какой характер отклика ближе лично вам. Проверьте полный привод с задним акцентом на пустой безопасной дороге: баланс между уверенностью xDrive и ощущением заднего привода — то, за что это поколение ценят. Оцените габариты при парковке в историческом центре Праги — M5 крупный седан. И, наконец, звук: бензиновый V8 без гибридных фильтров звучит иначе, чем гибридная силовая установка преемника — стоит заранее понять, какая акустика вам ближе.

Маршрут

M5 Competition F90 хорошо раскрывается на южном направлении, в сторону Табора — исторического гуситского города с сохранившимся средневековым центром, около полутора часов от Праги по быстрой трассе с плавными загородными дугами на подъезде. По пути — рыбопромысловый край Тршебоньска с его знаменитыми прудами. Базовый суточный лимит стоит закладывать на компактную часть маршрута с запасом.

Частые вопросы

Куда поехать на этом BMW M5 из Праги?

Хорошо подходит южное направление — исторический Табор с гуситским наследием, около полутора часов от Праги, с рыбным краем Тршебоньска по пути.

Какая максимальная скорость у этого BMW M5?

250 км/ч — стандартный заводской электронный ограничитель поколения F90 Competition. Опция M Driver's Package поднимает лимит до 305 км/ч; наличие пакета на этом конкретном экземпляре документально не подтверждено — уточняйте при бронировании.

Чем этот BMW M5 отличается от BMW M5 M Hybrid в этом же парке?

Это два разных поколения M5: этот экземпляр (F90) — чисто бензиновый суперседан без гибридных технологий, дешевле в аренде. M5 M Hybrid (G90) — новая гибридная генерация на 727 л.с. с электрическим режимом для города, дороже в аренде и с более высоким депозитом.

Сколько багажа помещается в M5 Competition?

Это полноценный седан, а не спортивное купе с урезанным багажником: объём багажника сопоставим с обычным бизнес-седаном того же класса, задние сиденья складываются для длинных предметов. Для поездки на выходные вчетвером с чемоданами формат не станет ограничением, в отличие от двухместных суперкаров парка.

Можно ли ездить на этой машине за границу Чехии?

Да, по согласованию с менеджером — правило действует на весь автопарк VertexRent без исключений по моделям. При трансграничной поездке депозит удваивается от стандартного (актуальная сумма — в блоке фактов на этой же странице). На нерегулируемых участках немецкого автобана классический бензиновый V8 раскрывается так, как задумывался инженерами, — но конкретная верхняя граница скорости для этого экземпляра не подтверждена документально (см. вопрос выше), поэтому ожидания по цифрам стоит калибровать заранее.